14 апреля 2025

Зеленые налоги необходимы, но они ударят по потребителям и бизнесу

Переход к “зеленой” экономике является законным и необходимым, но последствия введения “зеленых” налогов поднимают вопросы конкурентоспособности и приведут к росту цен как для потребителей, так и для бизнеса, указали опрошенные Кипрским информационным агентством.
Цель “зеленых налогов” – сократить разницу в стоимости альтернативных и традиционных (ископаемых) видов топлива и повысить экологическую осведомленность. Цель Кипра – сократить выбросы парниковых газов на 32% к 2030 году.
Пожалуй, самым серьезным ударом станет ожидаемый налог на выбросы углекислого газа на бензин и дизельное топливо, который первоначально повысит цену на 5,95 цента за литр, а к 2026 году увеличится на 10 центов.
Кроме того, ожидается, что с 2027 года будет внедрена Европейская рыночная система квот на выбросы (ETS2), которая, по оценкам, приведет к общему удорожанию топлива примерно на 18 центов за литр.
Между тем, Совет министров уже утвердил “налог” на воду в размере 0,01 евро за кубический метр, в то время как сбор за утилизацию отходов, который должен быть включен в программу “плати, когда выбрасываешь мусор”, а также плата за ночлег в отелях все еще находятся на рассмотрении.
Министр финансов Макис Керавнос заявил, что налоги на топливо, воду и отходы были включены в План восстановления и жизнестойкости и должны были быть введены к ноябрю 2023 года с продлением до мая 2025 года.
Но постоянный секретарь министерства Андреас Захариадис заявил, что применение налога на выбросы углекислого газа на топливо откладывается до лета, поскольку компенсационные меры, которые будут приняты, все еще находятся в стадии разработки.
Что касается платы за ночлег, он сказал, что, поскольку она не связана с Планом восстановления и жизнестойкости, она будет регулироваться по-другому, и ее реализация отложена до конца 2026 года по согласованию с гостиничной индустрией, которой также будут предоставлены компенсационные меры.
Центр экономических исследований Кипрского университета провел оценку влияния экологических налогов на домохозяйства и предприятия в 2024 году и пришел к выводу, что налог на топливо “снизит благосостояние домохозяйств”.
По оценкам, налоги на топливо и воду приведут к увеличению средних расходов на семью на 0,37%, в то время как дома с низким доходом пострадают сильнее.
По оценкам, это позволило бы государству ежегодно получать 54 миллиона евро от налога на топливо (19 миллионов евро от предприятий и 33 миллиона евро от домохозяйств) и 34 миллиона евро от налога на ночлег.
Правительство, однако, пообещало принять меры, чтобы сбалансировать введение этих налогов.
Захариадис сообщил CNA, что, по оценкам министерства, к концу 2026 года доходы от “зеленого” налогообложения составят 70 миллионов евро, и стоимость компенсационных мер будет соответствующей.
Предполагается, что эти меры будут включать субсидии для уязвимых групп населения и схемы замены автомобилей на более экологичные модели.
Хотя переход к “зеленой” экономике является законным и осуществляется в правильном направлении, “он предполагает очень высокую стоимость изменений”, – сказал CNA экономист Тасос Йясемидис.
Но он сказал, что “приверженность государства нейтральной в финансовом отношении политике и принятие мер окажут поддержку потребителям и предприятиям”.
Однако Ассоциация потребителей Кипра призвала отложить введение “зеленых налогов”, “пока мы не увидим, когда потребители смогут себе их позволить”.
Президент компании Мариос Друзиотис заявил, что даже при подорожании топлива на 1 цент потребители будут платить дополнительно 9 миллионов евро в год. И хотя повышение цен на топливо окажет негативное влияние на цены на другие товары, по его оценкам, это не будет чрезмерным.