Управление пристанью Karpaz Gate Marina около деревни Айя-Триада на полуострове Карпас было передано из рук Израиля и передано в управление турецко-кипрской компании Arkin group.
Новые инвестиции в пристань теперь будут осуществляться исключительно группой Arkin, а управлять ею будет непосредственно директор Arkin group Эрбиль Аркин.
Пристань Karpaz Gate Marina впервые открылась в 2011 году, ее строительство обошлось примерно в 120 млн евро, и, таким образом, она стала крупнейшей израильской инвестицией на севере — факт, вызвавший беспокойство в Турции и среди некоторых турок-киприотов, хотя до сих пор она привлекла очень мало посетителей.
По данным «министерства туризма» севера, за первые семь месяцев года в пристань Karpaz Gate Marina из-за рубежа прибыло всего 113 человек, из которых семь были турками-киприотами, 39 были гражданами Турции и 67 были из других стран.
Эта цифра меньше прошлогодней статистики, когда из-за границы прибыли 433 человека, а в 2022 году из-за границы прибыли 303 человека.
По словам бывшего советника Рауфа Денкташа Сабахаттина Исмаила, Денкташ изначально сдал землю в аренду турецко-кипрскому магнату Асилу Надиру в 1980-х годах, и Надир, как сообщается, сам планировал построить пристань для яхт.
Однако затем Надир передал землю британско-израильскому Дэвиду Льюису в обмен на 10 миллионов долларов (9 миллионов евро).
Исмаил сказал, что Льюис потребовал, чтобы пристань для яхт получила «статус официального порта въезда» от «правительства» севера, а также продлил аренду с 49 до 99 лет, придав пристани статус «свободной зоны».
Марина затем оказалась в центре дальнейших споров после того, как турецко-кипрский бизнесмен и нынешний «депутат парламента» Серхат Акпынар в 2015 году заявил, что таможенная служба севера потребовала от него предоставить документы на въезд и выезд при заходе в Кирению из марины.
«Сейчас в Карпасии есть отдельная республика?» — спросил он, добавив: «Я сказал, что Карпасия была объявлена отдельной республикой, поэтому нам, вероятно, нужно пройти другой процесс», — сказал он.
Это также ненадолго попало в заголовки республиканских газет, когда в 2017 году Sea Alliance, управляющая компания марины, подала заявку вместе с Mace group на управление портом и мариной Ларнаки.
Sea Alliance в конечном итоге вышла из торгов, и тендер был выигран Kition Ocean Holdings.
