30 апреля 2025

Трамп намерен смягчить автомобильные тарифы после спада в отрасли

Президент США Дональд Трамп во вторник смягчит удар по своим автомобильным тарифам, издав исполнительный указ, в котором сочетаются льготы с освобождением от других сборов на запчасти и материалы, после того как автопроизводители начали настаивать на своем с администрацией.
Изменения в 25-процентных тарифах Трампа на транспортные средства предоставят автомобильным компаниям кредиты на сумму до 15% от стоимости автомобилей, собранных внутри страны. Они могут быть применены в отношении стоимости импортных запчастей, что позволит восстановить цепочки поставок, сообщил высокопоставленный представитель администрации.
Представитель министерства торговли заявил, что это позволит автопроизводителям беспошлинно ввозить запчасти на сумму около 3,75% от рыночной стоимости автомобилей отечественного производства, которые они продают в первый год, и на 2,5% – во второй год. На третий год действие льготы постепенно прекращается, что вынуждает компании переносить производство комплектующих в США.
Более того, автомобили и запчасти, на которые распространяются эти тарифы, больше не будут облагаться другими тарифами Трампа, включая 25%-ные пошлины на канадские и мексиканские товары, 25%-ные сборы на сталь и алюминий, а также 10%-ные пошлины, применяемые к большинству других стран.
В случае с тарифами на металлы автопроизводители будут платить либо по тарифам на транспортные средства, либо по тарифам на сталь и алюминий, в зависимости от того, что выше, сказал чиновник.
Позднее во вторник Трамп планировал посетить автомобильный центр США в Мичигане, чтобы отметить свои первые 100 дней на посту президента, в течение которых президент-республиканец перевернул мировой экономический порядок. В штате расположены три автопроизводителя из Детройта и более 1000 крупных поставщиков автомобилей.
Смягчение последствий автомобильных сборов – это последний шаг его администрации, направленный на проявление гибкости в отношении тарифов, которые посеяли хаос на финансовых рынках, создали неопределенность для бизнеса и вызвали опасения по поводу резкого замедления экономического роста.
Первый ежеквартальный отчет о валовом внутреннем продукте США за период правления Трампа должен быть опубликован в среду. Ожидается, что это будет отражать значительное влияние введенных им тарифов, в основном из-за рекордного роста импорта, поскольку компании и потребители начали закупать иностранные товары, чтобы попытаться обойти новые пошлины. Согласно прогнозам экономистов, опрошенных агентством Reuters, рост экономики с января по март должен был составить всего 0,3% в годовом исчислении, по сравнению с 2,4% в последние три месяца 2024 года.
“ВОЛАТИЛЬНОСТЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ’
Генеральный директор General Motors Мэри Барра и генеральный директор Ford Джим Фарли высоко оценили запланированные изменения в преддверии подписания нового указа Трампом.
“Мы считаем, что лидерство президента помогает выровнять условия для таких компаний, как GM, и позволяет нам еще больше инвестировать в экономику США”, – сказал Барра.
Фарли сказал, что изменения “помогут смягчить влияние тарифов на автопроизводителей, поставщиков и потребителей”.
Но неопределенность, вызванная тарифами Трампа в автомобильном секторе, проявилась в полной мере во вторник, когда GM понизила свой годовой прогноз, несмотря на высокие квартальные продажи и прибыль. В качестве необычного шага автопроизводитель также решил отложить запланированную телефонную конференцию с аналитиками до конца недели, после того как станут известны подробности изменения тарифов.
“Автопроизводители приветствовали бы любые исключения, но волатильность сохраняется из-за неопределенности торговой политики. Как мы уже видели, тарифы могут быть предложены и пересмотрены в кратчайшие сроки. Это также не меняет общих вопросов бизнес-стратегии, стоящих перед автопроизводителями”, – сказал Ленни Ларокка, руководитель подразделения KPMG в автомобильной промышленности США.
На прошлой неделе коалиция автопроизводителей США призвала Трампа не вводить 25%-ные пошлины на импортные автозапчасти, предупредив, что это приведет к сокращению продаж автомобилей и повышению цен.
Ранее Трамп заявлял, что планирует ввести 25%-ные пошлины на автозапчасти не позднее 3 мая.
“Тарифы на автозапчасти нарушат глобальную цепочку поставок автомобилей и вызовут эффект домино, который приведет к росту цен на автомобили для потребителей, снижению продаж в дилерских центрах и сделает обслуживание и ремонт автомобилей более дорогостоящими и менее предсказуемыми”, – говорится в письме отраслевых групп.
Письмо от групп, представляющих GM, Toyota Motor, Volkswagen VOWG.DE, Hyundai 005380.KS и другие, было направлено торговому представителю США Джеймисону Гриру, министру финансов Скотту Бессенту и коммерческому отделу Лютнику.
“Большинство поставщиков автомобилей не готовы к резким сбоям, вызванным повышением тарифов. Многие из них уже находятся в бедственном положении и столкнутся с остановками производства, увольнениями и банкротствами”, – говорится в письме, в котором отмечается, что “достаточно отказа одного поставщика, чтобы привести к остановке производственной линии автопроизводителя”.