Процесс конкурса на развитие марины и порта Ларнаки как единого проекта был вновь отодвинут назад, и мэр города предупредил, что заинтересованные иностранные инвесторы могут полностью уйти, если правительство будет настаивать на определенных необоснованных условиях.
Мэр Ларнаки Андреас Вырас сказал, что израильские инвесторы имеют оговорки по поводу пункта, который ставит ограничение на объем грузов, которые будут обрабатываться в порту Ларнаки. Установлен потолок в 900 000 тонн в год. Это положение было включено в соглашение о развитии нового порта и терминала Лимассола, открывшегося в мае этого года.
Первоначально интерес к Ларнакскому проекту проявили три инвестора. Два впоследствии ушли, осталась только Ampa Ltd & Israel Shipyards Ltd.
Меньший вопрос, но решаемый, заключается в том, что оператор Ларнаки должен будет выплатить некоторую компенсацию оператору порта Лимассола.
Проект в Ларнаке будет включать в себя 1000 причалов марины и порт, с дальнейшим увеличением до 510 000 кв.м. Общие условия застройки позволяют строить высотные здания. Инвесторы будут иметь возможность строить резиденции, торговые районы, офисы, рестораны, развлекательные или спортивные объекты.
Еще в 2010 году правительство заключило сделку с консорциумом Zenon на проект стоимостью 700 миллионов евро по преобразованию существующего порта и Марины. Консорциум не смог собрать необходимые средства, несмотря на то, что правительство продлило срок до 2015 года.