24 марта 2025

На Кипре откроется школа для нарушителей правил дорожного движения после 7-летней задержки

В понедельник правительство подтвердило, что долгожданная школа реабилитации водителей на Кипре наконец-то становится реальностью, и в сентябре этого года ее планируют открыть в Никосии и Лимассоле. Спустя семь лет после того, как Палата представителей одобрила ее создание, программа была направлена на повышение безопасности дорожного движения путем обучения нарушителей правил дорожного движения, но постоянные задержки не оставляли лихачам иного выбора, кроме штрафов и отстранения от работы. Теперь, когда тендерный процесс близится к завершению, чиновники говорят, что долгожданная инициатива наконец-то продвигается.
Идея заключалась в том, чтобы обучать водителей до того, как они станут рецидивистами. Еще в мае 2018 года Палата представителей приняла закон о создании школы, но прогресс застопорился. Не было объявлено тендеров, не было запланировано никаких объектов, и инициатива была тихо отложена. Между тем, безопасность дорожного движения по-прежнему вызывает беспокойство, и власти полагаются на увеличение штрафов, штрафных баллов и камер контроля скорости для предотвращения опасного вождения. Председатель комитета по транспорту Маринос Мусиуттас утверждает, что школа могла бы предотвратить многие случаи отстранения от занятий. Он отметил, что если бы система была внедрена раньше, Палате представителей, возможно, не потребовалось бы повышать лимит штрафных баллов с 12 до 16, что было спорным решением, принятым в прошлом году. Увеличение было введено из-за того, что дорожные камеры фиксировали больше нарушителей, что привело к тому, что многие водители лишились прав.
После многих лет бездействия министерство юстиции теперь в срочном порядке продвигается вперед. Тендерный процесс находится на завершающей стадии, и торги будут завершены 28 марта после двухнедельного перерыва. Правительство планирует заключить контракт к июню, и, если не будет обжалований в суде, школа должна начать работу через три месяца. Программа рассчитана как на водителей, которым суд предписал посещать ее, так и на тех, кто решил записаться добровольно, чтобы уменьшить количество штрафных баллов. Те, кто относится к первой категории, должны будут пройти обучение бесплатно, в то время как добровольным участникам придется оплачивать расходы самостоятельно.
Несмотря на задержки, стоимость проекта в настоящее время высока. Ожидается, что ориентировочная стоимость в размере 890 000 евро превысит 1 миллион евро с учетом НДС, при этом в бюджете на 2025 год уже заложено 400 000 евро. Выбранный частный провайдер будет отвечать за проведение программы, которая будет включать теоретическое и практическое обучение, адаптированное к различным типам нарушений правил дорожного движения.
Участники будут оцениваться с помощью экзаменов и практических оценок, а успешное прохождение будет занесено в базы данных полиции и правительства. Школьная программа будет направлена на изменение поведения водителей, но семь лет бездействия уже заставили усомниться в ее эффективности.
Многие водители уже лишились прав при старой системе, и критики утверждают, что без строгого соблюдения правил некоторые могут не воспринимать обучение всерьез. Другие, однако, рассматривают это как давно назревший шаг к более разумному и эффективному подходу к обеспечению безопасности дорожного движения. Теперь, когда правительство, наконец, приняло меры, успех инициативы будет зависеть от того, действительно ли она изменит поведение водителей или станет просто очередным бюрократическим требованием.