7 апреля 2025

Могут ли подводные беспилотники помочь защитить Кипрское море?

Новая инициатива заключается в тестировании использования подводных беспилотных аппаратов и искусственных рифов для сохранения морской среды в порту Айя-Напы.
Проект, который планируется запустить в конце года, под руководством Кипрского морского института (CMMI) будет направлен на изучение новых способов мониторинга морских экосистем для решения проблем загрязнения, разрушения среды обитания и воздействия деятельности человека путем внедрения системы под названием Eonios.
CMMI стремится использовать этот подход для поддержки усилий по восстановлению популяции в море, одновременно снижая нагрузку на охраняемые районы. Создавая новые подводные объекты, богатые биологическим разнообразием, инициатива направлена на привлечение пловцов и дайверов из экологически уязвимых зон, что снижает воздействие чрезмерного туризма.
“У нас есть охраняемые территории по всему миру, но никто их не охраняет, и это большая проблема”, – говорит директор по исследованиям CMMI Дэниел Хейс.
“Для экосистемы Кипра, особенно для моря, очень важно свести к минимуму антропогенное воздействие со стороны туризма или выбросов”.
Проект сочетает технологию подводных беспилотников с искусственными рифами, предназначенными для снижения антропогенного давления на хрупкие подводные среды обитания с помощью двух дронов.
“Рифы сделаны на Кипре по нашему собственному “рецепту”, – объясняет Хейс. Они построены из особого типа бетона, который, по данным CMMI, не только не наносит вреда подводной экосистеме, но даже может принести ей пользу.
Затем конструкции печатаются в 3D-формате, используя снимки естественных рифов, чтобы воспроизвести такие особенности, как трещины и отверстия, которые способствуют развитию морской флоры и фауны. “Иногда мы даже создаем точные копии настоящих рифов”, – добавляет Хейс, явно взволнованный “гигантским 3D-принтером”, используемым в этом процессе. После печати рифы размещаются на глубине от 10 до 20 метров, поскольку на любой глубине будет слишком темно для эффективного наблюдения с помощью дронов.
“Большая проблема изучения моря заключается в том, что это сложно и дорого”, – говорит Хейс. “Если бы у нас не было дронов, нам пришлось бы плыть на корабле”.
Помимо программирования, дроны оснащены датчиками и каждые несколько секунд издают звуковой сигнал для измерения глубины, что позволяет им перемещаться без столкновений.
Дроны производятся французской компанией, которая специально разработала и адаптировала их для использования в Айя-Напе. На данный момент CMMI планирует работать с двумя беспилотниками высотой около одного метра и шириной 60-70 см, которые будут находиться под водой.
Поскольку дроны будут оставаться под водой, им потребуется подзарядка, что может стать сложной задачей под поверхностью. Они будут парковаться на зарядных станциях, которые Хейс называет “подводными гаражами” промышленного вида, поверх которых будут размещены искусственные рифы, чтобы избежать нарушения естественной морской среды.
Чтобы заряжать дроны, гаражи должны быть подключены к электричеству. Это одна из причин, по которой проект первоначально будет осуществляться в порту Айя-Напы, где существующая инфраструктура электроснабжения и Интернета облегчает работу ученых.
Рассматриваются другие варианты, включая Лимассол, но окончательное решение еще не принято.
“Чем дальше мы продвигаемся, тем дороже становится строительство, поскольку нам придется предоставлять доступ к Интернету и другой инфраструктуре”, – объясняет Хейс.
Целью CMMI было свести к минимуму или не причинять вреда какой-либо естественной среде обитания. Однако, если проект окажется успешным, в будущем аналогичные инициативы могут быть запущены в других районах, возможно, даже вблизи охраняемых зон, но не в них, чтобы помочь восстановить биоразнообразие.
“Мы размещаем рифы и беспилотные летательные аппараты только в тех районах, которые не являются уязвимыми”, – заверяет Хейс, что означает, что никакие установки не будут производиться в чувствительных экосистемах, таких как коралловые рифы или заросшие водорослями луга.
Работающие со звуком вместо световых или телефонных сигналов – поскольку это очень сложно сделать на такой глубине моря – беспилотники могли бы служить дополнительным уровнем защиты в морских средах обитания. Размещенные в охраняемых районах, они могли бы обнаруживать нелегальные моторные лодки и предупреждать власти, помогая обеспечивать соблюдение правил там, где постоянное патрулирование невозможно.
Помимо обеспечения безопасности, они также могли бы дать ценную информацию о морской жизни, отслеживая перемещения дельфинов и косаток на пути между Кипром и Грецией.
“Мы сможем наблюдать за многими событиями”, – говорит Хейс, подчеркивая потенциал беспилотных летательных аппаратов для наблюдения и сохранения окружающей среды.
Искусственные рифы на Кипре уже давно вызывают споры среди экологов, рыбаков и тех, кто в целом неравнодушен к кипрскому побережью.
На данный момент в рамках проекта департамента рыболовства и морских исследований создано шесть искусственных рифов. Эти так называемые охраняемые морские территории (ООПТ) были созданы путем погружения на морское дно нескольких старых судов, которые, предположительно, со временем будут поглощены окружающей средой.
“Мы ищем способы не только увеличить биоразнообразие, но и, возможно, стимулировать ненавязчивый туризм”, – говорит Хейс.
Хотя искусственные рифы предназначены для восстановления морской флоры и фауны, туризм также играет важную роль. Создавая яркие подводные места обитания, наполненные кораллами, рыбами и другими видами, проект направлен на привлечение дайверов в эти районы, предлагая менее навязчивую альтернативу туристическим занятиям, таким как катание на водных лыжах.
“Искусственные рифы послужат основой для всей пищевой цепочки”, – объясняет Хейс. “Они будут создаваться из самых мелких видов и в конечном итоге привлекут других”. Но по мере сбора рыбы рифы могут также стать привлекательным местом для рыбаков, что потенциально может превратить их в место для непреднамеренного лова рыбы, чего проект стремится избежать.
“Скорее всего, искусственные рифы создадут побочный эффект, который приведет к распространению рыбы в другие районы, что также может принести пользу рыбакам”, – говорит Хейс, подчеркивая, что CMMI стремится тесно сотрудничать с ними, чтобы обеспечить справедливый баланс для обеих сторон.
Хотя искусственные рифы призваны способствовать восстановлению морской флоры и фауны, они также являются ответом на растущие угрозы, с которыми сталкиваются морские экосистемы Кипра. Коралловые рифы существуют как на мелководье, так и на большой глубине, особенно вокруг Пафоса.
Однако они находятся под угрозой из-за изменения климата, массового туризма, строительства отелей и пристаней для яхт, а также сельскохозяйственного стока. Без вмешательства они могут вскоре исчезнуть. Проект CMMI может помочь в мониторинге и восстановлении морской флоры и фауны, одновременно ослабляя давление человека на уязвимые районы.
Соглашение было подписано в июне 2024 года, реализация проекта начнется в конце года, а первый прототип ожидается к концу 2025 года. Проект финансируется Центром передового опыта, Комиссией ЕС и Министерством инноваций Республики Кипр.
“Это может стать следующим шагом в понимании наших океанов”, – говорит Хейс.