Департамент автомобильного транспорта попытался уточнить ключевые критерии для второй схемы субсидирования перевозок после того, как путаница затуманила заявки.
Старший сотрудник по автомобильному транспорту Евангелос Пантели сообщил государственной телекомпании RIK в четверг, что схема стоимостью 10 миллионов евро удовлетворит 2 518 заявок по широкому спектру категорий.
По его словам, наибольший интерес был проявлен к приобретению новых электромобилей.
Пантели объяснил, что заменяемое транспортное средство должно быть указано в начале процесса подачи заявки, хотя необязательно, чтобы оно было зарегистрировано как принадлежащее заявителю до заключительных этапов.
Причина заключается в том, что даже если заменяемое транспортное средство не использовалось заявителем активно, то, по крайней мере, его убирают с дорог, объяснил Пантели.
Передаваемые автомобили должны быть старше 12 лет, были зарегистрированы в течение последних семи лет и использовались на момент объявления о схеме. Предостережение заключается в том, что автомобиль, заявленный как не используемый в настоящее время, должен был быть указан как таковой в течение последних 18 месяцев.
«Итак, с учетом этих критериев наша цель – изъять автомобили, которые действительно использовались, а не те, которые в течение многих лет просто оставались где попало и не активно использовались на дорогах», – пояснил он.
Разъяснение последовало после появления сообщений о том, что стоимость старых автомобилей, просто выброшенных в поле, резко возросла, поскольку они использовались для получения субсидий на новые автомобили.
По всем категориям на данный момент было подано 3 039 действительных заявок.
Схема предлагает гранты на приобретение электрических и подключаемых гибридных автомобилей с выбросом CO2 до 50 г /км по цене 80 000 евро с учетом НДС для новых автомобилей и 50 000 евро с учетом НДС для подержанных автомобилей.
«Эта конкретная схема является частью Плана восстановления и жизнестойкости, ориентированного на окружающую среду, поэтому целью схемы является увеличение парка менее загрязняющих транспортных средств при одновременном сокращении количества автомобилей-загрязнителей», – добавил он.
Мотоциклы и небольшие автомобили, подпадающие под категорию «L», а также электровелосипеды и автобусы включены в схему. Министерство уточнило, что скутеров это не касается.
Схема также включает возможность утилизации старого транспортного средства в обмен на грант, который может быть направлен на покупку электромобиля или, в зависимости от категории, билетов на автобус или грантов на покупку электровелосипеда.
Гранты начинаются с 10 000 евро на электромобили, в то время как финансирование утилизации старых автомобилей составляет 7 500 евро.
Ключевое изменение в последней схеме по сравнению с первой заключается в том, что не будет приоритета в том, как обрабатываются заявки, что, следовательно, уменьшит необходимость для людей спешить подавать заявки. Вместо этого, если больше людей подадут заявки, министерство проведет жеребьевку.
