В четверг спасатели возобновили поиски выживших в самой смертоносной железнодорожной катастрофе Греции, прочесывая искореженные и раздавленные останки вагонов, которые сошли с рельсов, а затем загорелись в результате катастрофы, унесшей жизни по меньшей мере 44 человек.
Скоростной пассажирский поезд с более чем 350 пассажирами на борту столкнулся лоб в лоб с грузовым поездом недалеко от города Ларисса поздно вечером во вторник, и надежды найти кого-либо еще живым среди обломков более 34 часов спустя казались призрачными.
«Будет очень трудно найти выживших из-за температуры, которая установилась в вагонах», – сказал информационному агентству Reuters 40-летний спасатель Константинос Имамидис.
«Это самое трудное вместо того, чтобы спасать жизни, мы должны выкапывать тела».
Считалось, что многие из жертв были студентами университета, возвращавшимися домой после долгих праздничных выходных, и официальные лица заявили, что число погибших, как ожидается, будет расти и дальше. Десятки людей были ранены.
Пока Греция пыталась разобраться с трагедией, в которой ее премьер-министр обвинил человеческую ошибку, железнодорожники по всей стране в четверг уволились с работы, заявив, что сменявшие друг друга правительства игнорировали неоднократные требования повысить стандарты безопасности.
Начальник железнодорожной станции Ларисса был арестован в среду, когда власти выясняли обстоятельства, приведшие к столкновению пассажирского поезда, следовавшего в северный город Салоники, с другим поездом, перевозившим транспортные контейнеры, следовавшим в противоположном направлении по тому же пути.
Ожидалось, что он предстанет перед местным судьей в четверг.
Многим пассажирам пришлось выбивать окна, чтобы спастись от пламени. По словам властей, температура в одном вагоне поднялась до 1 300 градусов по Цельсию после того, как он загорелся.
Чтобы идентифицировать некоторых жертв, родственникам пришлось сдать образцы ДНК в больнице в Лариссе.
В телевизионном обращении в среду вечером премьер-министр Кириакос Мицотакис, который ранее посетил место крушения, заявил, что доказательства указывают на человеческую ошибку.
Ожидалось, что представитель правительства Яннис Ойконому проинформирует средства массовой информации примерно в полдень в четверг.
Министр транспорта Костас Караманлис ранее подал в отставку, заявив, что берет на себя ответственность за давние неудачи государства в ремонте железнодорожной системы, которая, по его словам, «не подходит для 21 века».
Никос Цуридис, тренер машинистов поездов на пенсии, сказал, что водители, участвовавшие в аварии, погибли «из-за отсутствия мер безопасности».
«И почему не было никаких мер безопасности? Начальник станции допустил ошибку, он признал это, но, безусловно, должен быть механизм безопасности, на который можно опереться», – сказал он.
Греция продала железнодорожного оператора TRAINOSE в рамках своей международной программы финансовой помощи в 2017 году итальянской Ferrovie dello Stato Italiane, ожидая, что в ближайшие годы в железнодорожную инфраструктуру будут инвестированы сотни миллионов евро.
Итальянская компания отвечает за пассажирские и грузовые перевозки, а греческая государственная OSE – за инфраструктуру.
