3 апреля 2025

Депутаты парламента призывают к вмешательству генерального аудитора

Депутаты парламента в четверг призвали генерального аудитора Андреаса Папаконстантину вмешаться в вопрос об умных автобусных остановках, поскольку некоторые круги утверждали, что они были установлены неправильно.
Член парламента от Akel Костас Коста выступил с обвинением на сегодняшнем заседании комитета по транспорту Палаты представителей, заявив, что размещение столба на одном конце остановок приводит к “ограниченной видимости”, а также утверждая, что окончательная конструкция “отличается от проектных планов”.
Столб устанавливается с правой стороны автобусной остановки лицом к дороге, таким образом, между стоящими на остановке и транспортным потоком.
Папаконстантину сказал, что Контрольно-ревизионная служба получила жалобу по этому вопросу, которая датируется августом прошлого года, и что он запросил информацию по этому вопросу у министерства транспорта в январе.
Эта информация, по его словам, была направлена в Контрольно-ревизионную службу на прошлой неделе. Теперь он будет изучен, и в надлежащее время будут заданы вопросы, которые будут направлены обратно в соответствующие органы.
Коста описал произошедшее как “грандиозный скандал”, добавив, что он был “удивлен, увидев невероятно маленькие остановки со скамейкой, на которой едва могут разместиться полтора человека, и столбом, который явно не позволяет потенциальным пассажирам выглянуть из автобуса или увидеть здание”. автобус”.
Затем он раскритиковал “оправдания, которые до сих пор приводились” министром транспорта Алексисом Вафеадесом, заявив, что они “не выдерживают критики”, прежде чем спросить, задавалось ли министерство вопросом, почему компания, выигравшая тендер на установку остановок, предложила сделать это на 5 миллионов евро дешевле, чем вторая по дешевизне предлагайте цену.
Он также сообщил, что из 1000 запланированных новых автобусных остановок на данный момент установлено только 180.
“Я считаю, что то, что мы видим, привлекает внимание, и какие бы оправдания мы ни слышали, ни приют, ни судейская коллегия не станут больше”, – сказал он, призвав начать расследование по этому вопросу.
Главный инженер департамента общественных работ Аристотелис Савва поддержал позицию правительства, заявив, что тендер предусматривает то, что было реализовано на сегодняшний день, а также поддержал дизайн остановок.
“Проект учитывает особенности дорожной сети Кипра с точки зрения ограничения ширины и длины пешеходной дорожки на обочине дороги и удовлетворения требований к пространству для обеспечения доступности”, – сказал он.
Он добавил, что были созданы укрытия трех разных размеров, и то, какое из них будет установлено, зависит от размера дорожного покрытия рядом с той или иной дорогой.
На данный момент, добавил он, были установлены только укрытия самого маленького размера, а более крупные укрытия начнут устанавливать со следующего месяца.
Что касается столба, он сказал, что это “общая точка отсчета на всех остановках” и содержит все оборудование, которое есть на автобусной остановке.
Он добавил, что столб был установлен правильно и что аналогичные системы с такой же ориентацией существуют в Лондоне, Эдинбурге и Манчестере в Соединенном Королевстве, а также в городах Испании и Польши.
“Столб установлен там, где должен останавливаться автобус, чтобы люди могли сесть в него, а укрытие расположено за ним. Если бы скамейка с навесом была первой, люди выходили бы через заднюю дверь и попадали в навес”, – сказал он, имея в виду, что в этом случае люди выходили бы из автобусов и шли прямо к месту, где люди ожидали бы посадки.
“При таком укрытии выходы пассажиров не загораживаются, обеспечивается защита от столкновений, и, таким образом, повышается чувство безопасности”, – сказал он.
Отвечая на вопрос о видимости, он сказал, что пассажиры видны из автобуса, когда сидят на остановках, и добавил, что водители обычно подъезжают к автобусным остановкам на низкой скорости.
На вопрос о расхождении в цене между выигравшим тендер и следующим по дешевизне вариантом, он сказал, что правительство изначально установило бюджет проекта в 35 миллионов евро и что выигравший тендер был направлен на проект стоимостью 36,7 миллиона евро, в то время как следующим по дешевизне было предложение на сумму 42,1 миллиона евро.
Это несоответствие, по его словам, возникло из-за того, что у победителя тендера уже есть средства для строительства остановок, в то время как другие участники торгов должны были бы создать эти средства после победы в тендере.
Кроме того, по его словам, “стоимость самих остановок была примерно такой же”.
Главный бухгалтер Андреас Антониадис также заявил, что выигравшее тендерное предложение не было “необычно низким”, и добавил, что все процедуры были проведены “в соответствии с законодательством”.
Дизайнер проекта Николас Демадес сказал, что его компания “предоставила несколько планов” автобусных остановок в 2019 году, но “из-за неоднократных просьб о редизайне процесс занял три года”.
Он добавил, что с тех пор, как подрядчик приступил к реализации проекта, был установлен только один тип остановок, и сказал, что этот факт “создает путаницу”, поскольку люди считают, что все остановки будут похожи на те, которые были установлены до сих пор.
Он также сообщил, что ни на одной из существующих остановок еще не установлены электронные информационные экраны или солнечные панели.
“Мы чувствуем, что на нас нападают, потому что они обвиняют дизайн, в то время как мы осуществили огромный проект”, – сказал он.
Далее он сказал, что дизайнер должен был провести проверку 10 образцов упоров, созданных производителем, но на сегодняшний день он смог проверить только один образец.
По этому поводу он сказал, что были внесены “эстетические изменения” в дизайн, и поэтому “мы чувствуем себя оторванными от реализации, мы хотим быть вовлеченными, чтобы процесс проходил правильно”.
Он сказал, что его фирма “отреагировала” на изменения, но ему сообщили, что подрядчик “имеет право сделать это” в рамках тендера.
Он добавил, что изменения в конструкции могут негативно сказаться на “прочности” конструкций, а также на стоимости.
Савва ответил на это, заявив, что внесенные изменения были разрешены положением, регулирующим проведение тендера, и что по этому вопросу было проведено статическое исследование, которое было проверено вторым аудитором.
Несмотря на заверения Саввы, депутаты были менее чем убеждены, а депутат Disy Деметрис Деметриу заявил, что Папаконстантину “есть над чем поработать”.
Член парламента от Disy Никос Сикас сказал Савве, что “ты потерпел неудачу”, и добавил, что “кто-то ворует” в этом вопросе.
Коста тоже был резок, сказав: “Я с сожалением должен отметить, что из того, что я услышал, я теперь уверен, что это огромный скандал стоимостью в десятки миллионов”.
“Сегодня мы узнали о других вещах и действительно увидели масштаб проблемы и масштаб этого скандала. Мы снова честно справились как государство, вместо того чтобы заниматься проектом, которого ждало все общество, мы снова занялись проектом в темноте”, – сказал он.
Депутат парламента от Diko Кристос Орфанидес сказал, что “в конце туннеля не будет света, когда остановки начнут функционировать” как умные автобусные остановки.
“Лично я намерен представить это Европейскому союзу, поскольку программа финансируется совместно, чтобы они могли расследовать это в ЕС и сообщить нам, куда были направлены конкретные суммы и какие процедуры были проведены, и были ли они в рамках правового поля”, – сказал он.
В прошлом месяце Вафидес сам выступил в защиту остановок, заявив, что столб не настолько широк, чтобы люди обычно не могли видеть автобус: “Ширина этого столба обеспечивает видимость как для пассажиров, так и для водителей.
“Возможно, это не идеально для трудоспособных пассажиров, но мы должны признать, что нам придется пойти на небольшую уступку, чтобы разместить слепых людей”, – сказал он.
Он добавил, что эта опора “защищает ожидающих пассажиров от возможного наезда автомобиля”, но не исключил изменения дизайна, если это потребуется, заявив, что концепция постоянно совершенствуется.
“Остановки будут развиваться; они не останутся такими, как есть, навсегда. Мы хотим превратить их в многофункциональный инструмент. В будущем мы хотим добавить бесплатный Wi-Fi, информацию о том, что происходит в округе, бесплатную питьевую воду. Мы хотим превратить их в центр, пространство, которое будет предоставлять услуги людям”, – сказал он.