На севере зарегистрировано 436 000 транспортных средств, заявил в среду «министр транспорта» Эрхан Арикли.
В интервью телеканалу Kibris Postasi TV он сказал, что на севере ежемесячно регистрируется около 3000 новых транспортных средств, и что это один из факторов, способствующих росту числа серьезных и смертельных дорожно-транспортных происшествий, происходящих на севере.
Он добавил, что основными причинами этих происшествий в настоящее время являются превышение скорости, вождение в состоянии алкогольного опьянения и вождение с использованием мобильных телефонов.
Эти проблемы, по его словам, особенно распространены среди студентов, приезжающих на север из-за рубежа. Он сказал, что они часто арендуют автомобили, «водят их опасно и работают нелегальными таксистами».
В связи с этим он также хотел подчеркнуть, что те, кто путешествует на север в качестве туристов, по большей части «водят осторожно».
Он добавил, что вскоре тем, кто арендует автомобили на севере, будут предоставлены информационные буклеты, подготовленные его «министерством», которые будут доступны на турецком, английском и русском языках.
Комментарии Арикли последовали за тем, как председатель Палаты инженеров-механиков Кипра и Турции (KTMMO) Айер Яркинер в прошлом месяце предупредил, что уровень смертности на дорогах севера «в шесть раз превышает средний показатель по Европейскому союзу».
Он добавил, что уровень смертности на севере также в три раза превышает средний показатель по Турции, и отметил, что, хотя неясная статистика населения севера может повлиять на цифры, «необходимо принять меры для предотвращения увеличения числа смертей».
«Если дорожное движение остается таким примитивным и небезопасным, то это потому, что мы находимся в состоянии смертельного сна по этому вопросу с 1974 года», — сказал он, добавив, что власти должны разработать стратегии и планы с целью «нулевых потерь жизни».
Он сказал, что идеи могут включать определение ограничений скорости в соответствии с классами транспортных средств, «потому что серьезность столкновений увеличивается, а возможность замедления уменьшается по мере увеличения массы транспортных средств».
Он также указал, что дорога между Китреей и Киренией, известная как «горная дорога», «не симметрична», и поэтому нанесенные на нее линии «неправильны и требуют исправления».
Горная дорога пользуется дурной славой среди автомобилистов-турок-киприотов, на ней часто происходят аварии, часто с участием большегрузных автомобилей. Совсем недавно во вторник мужчина погиб, когда грузовик столкнулся с пикапом.
